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    大件设备吊装公司谈核电工程大件吊装的安全管理

    长久性。对于核电工程而言,项目建设过程有一定的周期,相对普通工程施工具有长久性特点,这是由于核电站特殊发电作业模式所决定的。如:大规模核电站吊件安装,要综合考虑现场操作条件及工程质量标准,拟定多套方案进行吊装预测,选定吊装工艺才能用于实际操作,这一过程需要较长的时间才能完成。

       技术性。科学技术不仅是推动核电工程建设的支撑条件,也是项目实施的重要特点,只有立足于科技研究成果才能更好地完成大件吊装。如:面对大型主配件的吊装,仅凭借人工操作是远远不够的,必须要结合机械自动化或机器智能化安装操作,这样才能保证现场作业的安全系数,因而技术性是核电工程的为显著的特点之一。

       复杂性。与小件吊装操作不同,大件设备在操作模块及组成结构等方面都十分复杂,也直接决定了吊装操作流程的复杂性。一般情况下,小件设备仅需参照工程图纸即可完成相应的操作,且能获得良好的安装质量。而大件设备吊装不仅要符合应用功能的要求,还要控制好每一步操作工艺,否则会约束吊件功能的发挥。

       危险性。把核能转换为电能本身就属于危险系数较高的电力生产模式,而核电站内大件设备吊装作业同样存在着诸多危险性因素。比较常见的危险:一是构件组装不牢固,连接点设置的螺栓没有拧紧,结构性松动后易发生大件设备脱落;二是吊装操作不规范,大件设备的体积、重力等指标较大,操作不规范会造成伤亡事故。



    对于高空吊装,采用对讲机指挥。务必做到信号明确统一,信号不明不允许作业。  

    4. 9 高空作业人员应体检合格。  

    4.1 0 每件设备必须试吊,将工件吊离地面50 ~ 100mm ,检查机械以及各受力部位,确认 无误 后方可以正式起吊。  

    4.1 1 高空作业平台周围应设置围栏。  

    4.1 2 对于影响吊装的土建脚手架等物,必须事前拆除。  4.1 3 遇有五级以上大风、雨天、雾天,禁止吊装作业。  

    4.1 4 吊装过程中项目部负责人必须到现场组织指挥,确保安全施工 。  4.1 5 做好高空防护措施,保证人员安全。




    工艺原理

    采用公路、铁路,使用特殊的运输设备特种凹形平板车、多轮对平板拖车运输主变。在轨道车与汽车平板之间搭设平台,若轨道车车面低于汽车平板面,使用千斤顶把牵引变压器抬升,底部塞入道木使牵引变压器底部与汽车平板面平齐,再在牵引变压器下安放两根钢轨,把牵引变压器落在钢轨上,用千斤顶从后面顶进,使牵引变压器沿钢轨滑动至汽车平板上,再使用千斤顶抬升牵引变压器,移出钢轨,把牵引变压器落回汽车平板上。牵引变压器装卸、就位时,若轨道车车面高于汽车平板面,在汽车平板上铺设道木,使其表面与轨道车面平齐,使用千斤顶把牵引变压器抬升,底部安放两根钢轨,把牵引变压器落在钢轨上,用千斤顶从后面顶进,使牵引变压器沿钢轨滑动至汽车平板上,再使用千斤顶抬升牵引变压器,移出钢轨、道木,把牵引变压器落回汽车平板上。汽车把牵引变压器运至变电所基础旁后,使用前述方法把它移至基础上就位。使用千斤顶从对角顶进,以调整变压器位置。上述方法适用于牵引变压器轨道运输至车站后,使用汽车进行二次倒运,将变压器运输到牵引变电所内,再就位。如到货时是汽车(轨道)运输直接进入变电所,可使用上述方法直接把牵引变压器移至基础上就位。使用8t汽车吊车安装牵引变压器附。

    附件安装完成后进行真空注油,油样送检验室进行全油分析。变压器安装过程中要注意安装顺序,应依次安装储油柜、散热片、风扇、高低压瓷套管,后进行二次接线。 


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